מהסקר עולה עוד כי 48% מהנשאלים דיווחו שהם או מישהו שהם מכירים נפגע/כמעט נפגע כשחצה את הכביש במעבר חציה בשנה האחרונה
סקר חדש שערכה עמותת "אור ירוק" לאחרונה חושף כי לא רק מסוכן ללכת ברגל בישראל אלא בעיקר מפחיד- אחד מכל שני נשאלים (49%) הודה כי הוא חש לא כל כך בטוח או כלל לא בטוח כשהוא חוצה כביש במעבר חציה, המקום אשר אמור להיות הבטוח ביותר לחציית כביש.
הסקר שבוצע על ידי מכון המחקר "מאגר מוחות", נועד לבחון את מידת הביטחון שחש הציבור בעת חצית כביש במעבר חציה, ואת שיעור האנשים שנפגעו או שמכירים אנשים שנפגעו או כמעט נפגעו בעת חציה במעבר חציה. מהסקר עולה עוד כי 48% מהנשאלים דיווחו שהם או מישהו שהם מכירים נפגע/כמעט נפגע כשחצה את הכביש במעבר חציה בשנה האחרונה. אחד מכל שני נשאלים- אין בכלל פסי האטה או שאין מספיק ליד הבית. 49% מהמשיבים בסקר, אחד מכל שנים, טענו כי אין פסי האטה/אין מספיק פסי האטה בסביבת המגורים שלהם. 46% טענו כי יש מספיק פסי האטה בסביבת המגורים. רוב מהמשיבים בסקר סבורים שיש להוסיף פסי האטה באזורים מרובי ילדים ואזרחים ותיקים: אזרחים ותיקים וילדים הן שתי אוכלוסיות הנפגעות באופן הגבוה ביותר כהולכי רגל. לכן, כאשר נשאלו האם יש להוסיף פסי האטה בסביבת ילדים ואזרחים ותיקים (בתי ספר, בתי אבות וכו') במטרה למתן את מהירות הנסיעה, 80% טענו כי יש לבצע זאת, 11% טענו כי אין להתקין פסי האטה ו-9% לא יודעים. נתונים מעניינים נוספים שעולים מהסקר: נשים חוששות יותר מגברים: 55% מהנשים דיווחו כי הן חשות לא כל כך בטוחות או כלל לא בטוחות בזמן חצית כביש במעבר חציה, לעומת 44% מהגברים. בחברה הערבית חוששים יותר: 69% מהנשאלים בחברה הערבית דיווחו כי הם חשים לא כל כך בטוחים או כלל לא בטוחים בזמן חציית כביש במעבר חציה. מנגד, 45% מהנשאלים בחברה היהודית טענו כי הם חשים לא כל כך בטוחים או כלל לא בטוחים בזמן חציית כביש במעבר חציה.
מנכ"ל עמותת אור ירוק, עו"ד יניב יעקב: "הולכי רגל נמצאים בתחתית סדר העדיפויות הבטיחותי. תכנון התשתיות נעשו מנקודת מבטם של נהגי כלי הרכב וכך הולכי הרגל הופקרו וישראל מדורגת כאחת המסוכנות באירופה. רוב הולכי הרגל נפגעים במעבר החציה ולכן יש לרסן ולמתן את מהירות נסיעת כלי הרכב באזורים שיש בהם ריבוי של הולכי רגל. הנחת פסי האטה או הגבהת מעברי חציה הן פעולות פשוטות וזולות שיכולות לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. חייבים ללכת בעקבות הערים המובילות באירופה ולשים את הולכי הרגל במרכזי הערים בראש סדר העדיפויות על ידי הורדת מהירות הנסיעה ומיתון התנועה".
על פי נתוני הסקר בקרב נשאלים מאזור חיפה והצפון: 57% מרגישים לא בטוחים, הרוב הגדול דורש הנחת פסי האטה. 57% מהנשאלים דיווחו כי הם מרגישים לא כל כך בטוחים/ כלל לא בטוחים כאשר הם חוצים את הכביש במעבר חציה. כאשר נשאלו האם בשנה האחרונה קרה לך או למישהו שאתה מכיר מצב בו נפגעתם או כמעט נפגעתם בעת חציית כביש במעבר חציה- 15% דיווחו כי מקרה כזה קרה להם, 32% טענו כי מקרה דומה קרה למכר שלהם, 6% טענו כי מקרה דומה קרה להם וגם למישהו שהם מכירים- 47% טענו כי מקרה כזה לא קרה. עוד עולה מהנתונים- 83% מהתושבים בחיפה ובצפון טענו יש להוסיף פסי האטה לשם הפחתת מהירות הנסיעה באזורים עם ריבוי ילדים וקשישים (בתי ספר, גני ילדים, בתי אבות ועוד). 35% מהתושבים טענו כי קיימים פסי האטה בסביבת גנים, בתי ספר ובתי אבות באזור המגורים שלהם אך לא באופן מספיק,40% טענו כי יש מספיק פסי האטה ו-20% טענו כי אין מספיק פסי האטה, 5% טענו כי הם לא יודעים.
