בניסוי משותף לחברת נתיבי ישראל, רשות הטבע והגנים ורמת הנדיב הותקנה בכביש מספר 652 מערכת לצמצום תאונות עם בעלי חיים שמקום מחייתם בסביבת כבישים
בניסוי משותף לחברת נתיבי ישראל, רשות הטבע והגנים ורמת הנדיב הותקנה מערכת מיוחדת לצמצום תאונות עם בעלי חיים. המערכת החדשה הוצבה בשבוע שעבר לאורך מקטע של חצי קילומטר בכביש מס' 652 בין בנימינה לזיכרון יעקב שבו, לפי סקרי דריסות יומיים שעורכת רמת הנדיב במשך למעלה מ-10 שנים, מתרחשות מרבית תאונות הדרכים בין מכוניות לחיות בר. תפקידה של המערכת החדישה היא לצמצום תאונות דרכים עם בעלי חיים חוצים. המערכת מופעלת רק כאשר רכבים נמצאים על הכביש, כך שכאשר אין רכב בעלי החיים יכולים להמשיך ולחצות את הכביש בבטחה ולא לסכן את משתמשי הדרך או את עצמם. מערכת דומה מוצבת מזה שנה וחצי באזור לכיש. נערך ניטור קבוע הבוחן את כמות בעלי החיים הנדרסים במקטע הממוגן לעומת מקטע ביקורת. בדו"ח שיפורסם בתקופה הקרובה עולה כי המערכת מצמצמת באופן ניכר את כמות הדריסות של בעלי חיים וכמובן גם את הסיכון לנהגים. המקטע בו הוצבה המערכת הוא חיבור של שטחים פתוחים בין רמת הנדיב לשטחי החקלאות של בקעת הנדיב המשמשים כמסדרון אקולוגי. מעבר זה עתיד להיוותר פתוח גם לאחר תהליכי פיתוח שיעבור האזור.
אקולוג שטחים פתוחים ברשות הטבע והגנים, דותן רותם מספר: "מערכת זו מופעלת בשעות החשיכה. מדובר על גדר של קול המרתיע בעל חיים מלעלות על הכביש כאשר רכב מתקרב לאזור הממוגן. המערכת מופעלת על ידי אורות הרכב המגיע ומורכבת משורת עמודים. על כל עמוד מותקן מכשיר שעם הפעלתו נוצרת הפרעה קולית לעבר השטח הפתוח שבצידי הכביש. בעל חיים המתקרב למקום ירתע ולא יחצה".
ד"ר אמיר ארנון, אחראי ממשק ושימור חיות בר ברמת הנדיב מוסיף כי "כבר כיום בעלי חיים רבים חוצים את הכביש במקטע זה וחלקם נדרסים. בעת התקנת המערכת ראינו עשרות רבות של שערות (קוצי) דרבנים לאורך כל המקטע. כל הכביש מנוטר כבר שנים רבות על ידי צוות רמת הנדיב כך שנוכל בעתיד לדעת עד כמה פחתו הדריסות לאחר הצבת המערכת. סוג המיגון שהותקן מתאים לכבישים צרים יחסית בהם מהירות הנסיעה נמוכה. שיתוף הפעולה המבורך עם נתיבי ישראל ומשרד התחבורה, בכל הקשור לשיפור חדירותם של כבישים למעבר בטוח של בעלי חיים נעשה בתחומים נוספים ותורם רבות לשמירה על המגוון הביולוגי הייחודי של מדינת ישראל".
