ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (שלישי) את הצעת החוק להקמת רשויות תחבורה מטרופוליניות בישראל, במהלך שמוגדר כאחת הרפורמות המבניות המשמעותיות ביותר בתחום התחבורה הציבורית בעשורים האחרונים. המהלך, שמקודם על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ', ובשיתוף עם יו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן, נועד להקים לראשונה בישראל גופי ניהול תחבורתיים אזוריים בחיפה, טירת כרמל, ירושלים ובגוש דן. המודל החדש צפוי לאפשר חיבור טוב יותר בין אמצעי התחבורה השונים, שיפור השירות לנוסעים, קידום פרויקטים תחבורתיים והפחתת עומסי התנועה במרכזי הערים הגדולות
ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (שלישי) את הצעת החוק להקמת רשויות תחבורה מטרופוליניות בישראל, במהלך שמוגדר כאחת הרפורמות המבניות המשמעותיות ביותר בתחום התחבורה הציבורית בעשורים האחרונים.
המהלך, שמקודם על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ', ובשיתוף עם יו"ר ועדת הכלכלה, חבר הכנסת, דוד ביטן, נועד להקים לראשונה בישראל גופי ניהול תחבורתיים אזוריים בחיפה, טירת כרמל, ירושלים וגוש דן– ובהמשך גם במטרופולינים נוספים ברחבי הארץ.
על פי הרפורמה, הרשויות המטרופוליניות יפעלו בשיתוף המדינה והרשויות המקומיות ויהיו אמונות על תכנון, תיאום וניהול מערכות התחבורה הציבורית במרחב המטרופוליני. המודל החדש צפוי לאפשר חיבור טוב יותר בין אמצעי התחבורה השונים, שיפור השירות לנוסעים, קידום פרויקטים תחבורתיים והפחתת עומסי התנועה במרכזי הערים הגדולות.
במשרד התחבורה הדגישו כי מדובר במהלך בעל השפעה כלכלית רחבה, נוכח הנזקים הכבדים הנגרמים למשק בשל עומסי התנועה, וכי שיפור התחבורה הציבורית צפוי לתרום לצמיחה, לפריון ולשיפור איכות החיים של מיליוני אזרחים.
שרת התחבורה, מירי רגב, מסרה כי “אחרי יותר מ-30 שנות דיונים הצלחנו להשיק את רשויות התחבורה הציבורית המטרופוליניות, שיאפשרו התאמה מיטבית של מערך התחבורה לצרכי כל תושב ותושב”. שר האוצר בצלאל סמוטריץ’ הוסיף כי מדובר ברפורמה הנמצאת בקונצנזוס מקצועי רחב, וכי “המודל החדש יאפשר ניהול יעיל יותר, קיצור זמני נסיעה והפחתת הגודש בכבישים”.
יו"ר ועדת הכלכלה, דוד ביטן, בירך על אישור החוק וציין את שיתוף הפעולה בין כלל הגורמים, כולל משרד התחבורה, האוצר והרשויות המקומיות. בשלב הראשון יוקמו הרשויות המטרופוליניות בירושלים, בגוש דן ובחיפה, כאשר המטרופולין החיפאי צפוי לקבל מעמד מרכזי בתכנון התחבורה בצפון.
בהקשר זה, ראש עיריית חיפה יונה יהב בירך על אישור החוק ואמר כי מדובר במהלך מהותי שישנה את תפיסת התחבורה באזור: “אישור החוק בוועדת הכלכלה הוא אחד המהלכים המשמעותיים ביותר שקודמו באזורנו בשנים האחרונות. מדובר לא רק ברפורמה תחבורתית, אלא בשינוי תפיסתי עמוק, שמעביר אחריות וסמכות אל הרשויות המקומיות ואל המטרופולין עצמו”. יהב הדגיש כי המטרופולין החיפאי הוא הלב הכלכלי, התעסוקתי והאקדמי של הצפון, וכי מאות אלפי תושבים נעים בו מדי יום. לדבריו, “הקמת רשות התחבורה המטרופולינית תאפשר לראשונה תכנון ארוך טווח, חיזוק התחבורה הציבורית, שיפור הקישוריות בין הרשויות וקידום פרויקטים אסטרטגיים להפחתת עומסים ולשיפור השירות”. לדבריו, “חיפה היא המטרופולין הטבעי של הצפון. יש לנו את הניסיון, התשתיות ושיתופי הפעולה האזוריים הנדרשים כדי להוביל את המהלך הזה. כעת מוטלת עלינו האחריות להפוך את ההישג החקיקתי לשינוי אמיתי ומורגש בחיי היום־יום של התושבים”.
במשרד התחבורה הוסיפו כי הרשויות המטרופוליניות צפויות לפעול לפי מודל הנהוג במדינות מפותחות בעולם, וכי הן יהוו כלי מרכזי בניהול תחבורה מודרני, מבוסס נתונים ותיאום בין כלל אמצעי התחבורה– אוטובוסים, רכבות, מערכות הסעת המונים, שבילי אופניים ומרכזי תחבורה משולבים.
